IM(PÈRE)PASSE ET MANQUE

Vous savez tous maintenenant que depuis Oedipe, Brutus  etc, l'exercice total et absolu du pouvoir politique doit passer par le meutre du père. Qui assasine son père ( sans aller jusqu'à le détailler en rondelles) met toutes les chances de son côté pour briguer la fonction suprême ou encore qui a les c.... de le faire a les c... de diriger le pays comme il l'entend.

Alors Marnie, qui sait être franche, dit à ses sisters en politique:

"Martinette laisse béton, avec ta culpabilité vis à vis de ton père, tu voudras jamais le dépasser, il n'a pas voulu être leader, ne fais pas semblant de l'être, retourne donc à tes ch'tis, ta bierre lilloise, ses banquest de copains, personne ne t'en voudra au contraire, tu nous dispenseras de ce pathetique spectable de think thank laborieux où 15 ans après la mort de Mitterrand vous n'avez toujours pas compris que vous êtes arrivés ....nulle part.

Mais toi Ségolette, qui a osé trainé ton père devant les tribunaux, toi la fausse gentille, dévoile donc ces jolies canines refaites " Mitterrand style", laisse toi aller à ta nature profonde de meurtrière au sang froid, refais nous donc le numero de Dieu le Père, fonde le  ton parti , tue les au long rifle, ces éléphants comme tu as abattu ton père allez un peu moins de coquetterie, un peu plus de puissance..."

 

SI TU VAS A RIO...2

oui et avant d'embarquer savoir aussi:

-combien d'heures de vol sur cet appareil pour le pilote

-dernier contrôle technique

-et bien sûr

l'âge du capitaine...

 

SI TU VAS A RIO...

Fais attention à la météo...puisque ce c'est vers cette explication que se dirige l'enquête

Le crash qui s'est produit au large des côtes brésiliennes est d'autant plus catastrophique qu'il concerne une des compagnies les plus sûres du monde moderne, qu'il s'agit d'une liaison de plus en plus fréquentée et que MERDE, la météo ça se prévoit en 2009, il y a des satellites, des radars des trucs hypersophistiqués et que donc si il y a un fameux pot noir que tout le monde aéronautique semble connaître pour sa dangerosité pourquoi aller se colleter à ce phénomène naturel? Alors on nous explique que l'Airbus est un avion trés fiable de longue portée c'est à dire que l'on peut faire de longs trajets en toute sécurité sans stop, à quoi cela sert sert d'utiliser un avion pareil, s'il y a risque de stop mortel...

Je suis maintenant pour une météo annoncée la veille aux passagers, libres à eux d'embarquer ou non et à la compagnie de prévoir un mode de pénalités ou de remboursement adéquat

Mais entrer dans l'avion, mettre sa ceinture et entendre le commandant annoncer gaiement des turbulences alors qu'on est coincé sur son siège NON et NON et si vous êtes d'accord, pétitionnons ou alors je pétitionnerai toute seule...